Visite officielle du ministre des transports

[Thomas François]

C'est en train que Thomas François fit son apparition à Deux-Châteaux. Le Ministre des Transports venait à la rencontre de Gilbert Colin, maire de la ville, afin de faire un état des lieu des infrastructures et des projets en matière de transports pour la ville.

Politique longtemps oubliée, hormis les aéroports frôceux, cette rencontre était l'occasion de remettre la question des transports sur la table, d'autant plus que les chiffres de l'IARRANVCTTLAERVCVMMSQTBCB venaient de tomber. Le ministre s'approcha de monsieur Colin :

Bonjour Monsieur Colin ! Comment allez-vous ? Je suis un ministre que vous ne semblez pas apprécier, et qui plus est de l'ANC ! Et pourtant vous m'avez contacté, je suis là.
(Les paroles de Colin à l'assemblée citoyenne lui étaient restées en travers ...)

[Colin Gilbert]

Colin Gilbert, Maire RLPN de la Ville de Deux-Châteaux, accueilla le ministre de l'Environnement à la gare.

Monsieur le ministre, bonjour! Bienvenu à Deux-Châteaux. Vous avez fait bon voyage?
... Je vais très bien, merci! Puis, il lui glissa les mots suivants dans l'oreille : c'est en vertu de ma fonction de maire que je vous reçois, que vous êtes içi en tant que ministre et non en tant que membre d'un parti politique.

Puis après avoir fait l'état des lieux de la Gare de la ville ainsi que des lignes de bus, le ministre de l'Environnement, toujours accompagné du maire, se rendait au bistrot de la gare pour une petite réception en l'honneur de la visite ministérielle.

La deuxième partie de la visite fut consacrée à une réunion de travail entre les deux hommes sur un projet dont le maire, Colin Gilbert, tennait particulièrement à coeur : le développement du réseau tramway.

[Thomas François]

Avez-vous lancé un rapport d'étude sur le potentiel d'une ligne de tramway ? Avez-vous fait un choix de matériel fer ou pneumatique ? Voire trolley bus ?

[Colin Gilbert]

Une étude est en cours. L'objectif serait de relier notre ville avec les villes avoisinantes, comme Farelle. Concernant le choix du fer ou du pneumatique, je préfère laisser carte blanche au Marché. Je voudrais que ce reseau soit essentiellement financé, réalisé et géré par le privé. C'est pour cette raison que j'ai contacté votre Ministère pour que l'on discute du caractère privé de ce réseau et des possibilités en la matière.

[Thomas François]

Je ne vois donc pas en quoi je vais pouvoir vous être utile dans ce cas. Seulement, si c'est la mairie de Deux-Châteaux qui lance ce programme, alors vous devrez lancer un appel d'offre de marché public.

[Colin Gilbert]

Je ne sais pas quelles sont les intentions de votre Ministère sur le développement du réseau des transports en commun, mais sachez tout de fois que je me tiens à votre disposition.

[Thomas François]

Nous menons actuellement une mise au point sur l'Etat de nos infrastructure en matière de transports. Plusieurs éléments vont être mis en place et notamment la création de la Commission National des Transports Publics et Privés (CNT2P) qui peut attribuer des subventions aux collectivités territoriales. Mais si votre projet est entièrement privé, je ne peux rien pour vous.

Quel est l'état de circulation générale à Deux-Châteaux ?

[Colin Gilbert]

Bien que notre ville soit située à coté de Farelle et de son periphérique*, on peut constater que la circulation automobile à Deux-Chateaux est fluide.
hrp/ le periphérique de Barcelone.*

Alors que la promulgation de cette Loi intervient à l'heure où nous parlons, bien que je reste sceptique à toute subvention de l'Etat, j'introduirais un dossier dans les règles à cette nouvelle instance.
Je réaffirmerais mon souhait d'un partenariat essentiellement privé.

[Thomas François]

(Hrp : Farelle = Valences : Casarastra = Barcelone)

[Colin Gilbert]

(Hrp : Farelle = Valences : Casarastra = Barcelone)

HRP: En effet! Je viens de le voir sur la carte de Frôce. ><